周鸿祎宣布送车，应该是受到黄子韬送车活动的影响。在最新发布的视频中表示，周鸿祎称，“黄子韬前几天送车的活动已经做完了，送的是十三万的车，一共送了三十台。这事情搞得我就比较苦恼，因为我是想着✅送吧，送稍微贵一㊣点的车，比如说仰望U8吧，一辆车一百多万，也抵得上㊣十几辆了。华为的S9、M9也都得㊣四五十万、五六十万。所以到底是数量少一点价格贵一点，还是数量多一点价格便宜一点呢？”

　　有网友说，不如送电动车最实惠，再配副结实的头盔。群众的眼睛是雪亮的，网友也㊣不乏明白人。因为根据我国反不正当竞争法的规定，抽奖式的有奖销售，最高奖的金额不得超过5万元。通过设立涨粉目标的方式开㊣展送车活动，类似于有奖销售，这个奖励的物品就不能超出5万元的金额，否则要受到处罚。黄子韬在送车时，最终只送出汽车使用权。

　　周鸿祎宣布送车，如果送出的汽车价格昂贵，同样也只能是送出汽车使用权。黄子韬透露抽奖送出的30台车中有15台是品牌方赞助的，另外15台是自己购买的小车图片素材。以周鸿祎的名气，如果真的开展送车活动，同样会有车商赞助。在周鸿祎去年宣布去学驾照时，就不乏车商表示要送车给他，因为这相当于为车子做了广告宣传。所以，周鸿祎要送车，也可能会是借花献佛，自己不会花什么大价钱。

　　通过抽奖送汽车的活动，在网上获得巨大的流㊣量效应，只是送出汽车使用权，对于发起送车的个人与加入其中的车商来说，都会从中收获流量红利，属于稳赚不赔的事。对有幸中奖的粉丝来㊣说，如果获得某品牌汽车的使用权，当然也是开心的事，不过，也可能会有幸福的烦恼。

　　因为中奖属于偶然所得，是要交个税的。汽车使用权折算成金额，中奖的粉丝获得使用权㊣后，就面临交税问题。同时，在实际使用时，要承担由此产生的费用。这会涉及烦琐的责任划分与费用结算。车辆使用权届满后滑动导轨结构设计，应交还车辆，否则会构成违约。抽奖抽中汽车，未必有想象中的那么美好，真要将奖品落地，会有相应的手续要办理。如何接住这“富贵”，对粉丝来说，也是道考题。

　　在黄子韬送车活动完成后，周鸿祎也加入了送车行列，也许还会有其㊣他人跟进。农历年底了，这样的事也算是增加喜气的好事，只要有人愿意开展这样的促销涨粉活动，都可以乐观其成，反正大家都可以从中图㊣个热闹。不过，以黄子韬迅速涨㊣粉又㊣快速掉粉的过程来看，送车涨粉也注定只是一场热闹。变流量为留量，还得靠功在平时的真诚输出与㊣互动。要不然，热闹过后，什么都是㊣浮云。